Таганрогский морской торговый порт

История Таганрогского порта начинается с 1698 года, вскоре после удачного Азовского похода. Однако в 1711 году, после тяжёлого поражения в Молдавии, Россия потеряла право иметь флот в Чёрном и Азовском морях. Лишь в 1769 году Таганрогский порт вновь начал работать. Когда Крым стал русским, а главной военно-морской базой стал Севастополь, Таганрог перестал быть крепостью.
К 1914 году торговый порт Таганрога был одним из крупнейших в Российской Империи. С 1917 по 1920 год порт простаивал. С 1920 по 1923 год были проведены работы по углублению дна (всё-таки неподалёку устье Дона, а потому дноуглубительные работы должны быть регулярными).
Во время ВОВ Таганрог был захвачен гитлеровскими войсками. При отступлении оккупанты разрушили почти все портовые сооружения. Восстановление порта длилось до начала 1950-х годов.
В 1950-е годы Таганрогский порт вначале использовался для ремонта военных кораблей. Позже были построены грузовые причалы (этому способствовало появление канала Волга – Дон, в результате Таганрог стал связан с Каспийским морем).
В первой половине 2000-х годов подходной канал для судов реконструировали, в результате в Таганрогский порт могут заходить суда с осадкой до 4,7 метра (по океанским меркам такие суда считаются средними).