Орский вокзал
Возведённое архитектором Татарчуком произведение искусства можно посчитать одним из лучших примеров промышленной архитектуры XX века. Шатровая крыша покрытая шпилями, продолговатые проходы, вытянутые окна, и прочие аспекты классического немецкого стиля были взяты за основу.
Хотя вокзал был закончен на тринадцать лет ранее, открыл свои ворота он только в 1929 году — когда была построена железная дорога через реку урал.
На перроне вокзала расположен памятник последнему советскому паровозу модели П-36, активно работавшему в период 1934-1964 г.